Actuador de Turbo (geometria) H12 para turbos Garrett Diesel (G-107) Mercedes C-Class / E-Class / BMW- ACM008
Produto n.º: | ACM008 |
Preço (sem IVA): | 138,21 € |
Preço (com IVA): | 170,00 € |
N.º de itens em stock: | 0 |
Aplicação |
Completamente novo-- Caixa Actuadora de turbo Calibrada e montada em caixa de aluminio com motor, mecansimos e CIPOS. Actuadores de Turbo para montar em turbos, usado na maioria dos motores a diesel. O G-107 é usado nos seguintes modelos: (G-107) Mercedes C-Class / E-Class / BMW |
Exceções /Problema encontrado |
Sintomas de erro: 1. 80% dos actuadores o defeito comum é falha mecanica no actuador de turbo. Oferecemos este Actuador de Alta qualidade com 2 anos de garantia. 2. 20% destes actuadores tem falha electronica na centralina interna, (que esta na tampa preta). |
Caracteristicas |
1.Rodas dentadas originais de qualidade OE, resistente até 240 Graus de temperatura. 2. Equipado com motor original OE ‘’Johnson’’ DC motor. 3. Posições do CIPOS Pre-calibrada, por isso e so montar (não e necesaria calibração adicional) 4. Todo soldado com soldadura laser de alta qualidade 5. Comprovação unitaria 100 % Professional no fim de linha de montagem Alguns dos modelos disponiveis : (em I+D muitos modelos ainda destes) G-01 G-02 G-04 G-09 G-13 G-14 G-15 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-28 G-29 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-40 G-42 G-44 G-45 G-48 G-49 G-50 G-53 G-54 G-61 G-62 G-64 G-66 G-72 G-74 G-79 G-83 G-84 G-88 G-89 G-92 G-93 G-96 G-103 G-105 G-107 G-108 G-109 G-113 G-117 G-118 G-124 G-125 G-135 G-136 G-138 G-139 G-145 G-149 G-167 G-168 G-169 G-185 G-186 G-187 G-188 G-199 G-202 G-203 G-206 G-208 G-211 G-219 G-221 G-222 G-271 G-273 G-276 G-277 G-282 G-285 G-290 |
Guia de Montagem |
iSe seguir estes pasos simples para substituição do actuador a nova unidade é substituida em 5 minutos. 4. Prender os 6 six clips 1.remover clips5. Fazer um teste ao actuador com um comporovador de actuador tester. (por exemplo com o ATD-1 ou o VNTT-pro). Note: After th production of the Actuator Gearbox , each individual Gearbox is fully tested. These tests include precise torque testing. Therefore, expensive torque testing is not needed anymore, when replacing the Actuator Gearbox with our complete aftermarket Turbo Actuator Gearbox assembly 2.remover a unidade de controlo (Tampa plastica preta) do conjunto actuador 3.Colocar a unidade de controlo na nova caixa de actuador de aluminio (com a mesma referencia |